Zeleznicná doprava mení svoju tvár k lepsiemu

00:00 | 17.3.2010 | Platený PR clánok

Bratislava - Regionálne zeleznicné trate a vlakové súpravy, ktoré desiatky rokov nepresli váznejsou obnovou, menia svoj výzor. Podstatnou zmenou presli zeleznicné stanice v Presove a Poprade, trat medzi Bratislavou - Racou a Novým Mestom nad Váhom, a taktiez bola zelektrifikovaná trat medzi Zvolenom a Banskou Bystricou.

Na modernizácií tratí sa pracuje na úseku Zilina Krásno nad Kysucou, ale aj v úseku Trencianska Teplá Belusa. Tieto financne nárocné projekty sa realizujú za financnej podpory Európskej únie, konkrétne z Európskeho fondu regionálne rozvoja.

Riadiacim orgánom v tomto procese je Ministerstvo dopravy, pôst a telekomunikácií SR. Prostredníctvom Operacného programu Doprava, ktorý oprávnuje Slovensko cerpat peniaze v programovom období 2007-2013, dokáze cielene smerovat  financie do regiónov, ktoré to najviac vyzadujú.

Výber projektov je ovplyvnený základnou myslienkou európskej dopravnej politiky. Tá hovorí o podpore projektov, ktoré majú význam nielen z pohladu dopravy, ale aj z pohladu hospodárstva. Ocakáva sa, ze investície tohto druhu prinesú odlahlejsím regiónom viac pracovných prílezitostí.

Cítajte aj: Operacný program doprava

Tak je to aj v prípade modernizácie zeleznicnej trate Zilina Krásno nad Kysucou. Projekt pozostávajúci z piatich etáp sa zacal realizovat v auguste minulého roka. Takmer 19 km dlhý úsek, ktorý sa stane modernou súcastou prioritného projektu TEN-T c. 23 a Paneurópskeho zeleznicného koridoru císlo VI., by mal byt dokoncený v prvej polovici roka 2011.

Modernizáciou trate by malo dôjst k zvýseniu rýchlosti az do 140 km/h, no najmä k zefektívneniu osobnej a nákladnej zeleznicnej prepravy v regióne. Ocakáva sa totiz, ze takto modernizovaná trat významne podporí cezhranicnú spoluprácu automobiliek v Ziline a Nosoviciach a prispeje k podpore zamestnanosti v danom regióne.

Celkové predpokladané náklady na stavebné práce predstavujú 153,6 miliónov EUR bez DPH. Väcsina z týchto nákladov by mala byt financovaná prostriedkov EÚ, zvysok by mal pokryt státny rozpocet, prípadne financné zdroje konecného prijímatela, ktorým sú Zelezníc Slovenskej republiky.

Koncom roka 2009 zacali Zeleznice SR s prácami aj na iných projektoch modernizácia trate v úseku Nové Mesto nad Váhom Zlatovce, obnova zriadovacej stanice Zilina Teplicka a tento rok pribudnú do regiónov aj nové poschodové elektrické súpravy. Nové vlakové jednotky budú nasadené na prímestských tratiach v Ziline a Kosiciach.

Zmenený dizajn nepochybne prispeje k zvýseniu kultúry v cestovaní, ktorá roky "krívala". Obnova vozového parku spadá pod prioritnú os c. 6 Operacného programu Doprava - Podpora verejnej zeleznicnej dopravy. V rámci tohto obdobia je na túto oblast vyclenených celkovo 177 mil. EUR. K poschodovým elektrickým vlakom pribudnú v priebehu troch rokov aj elektrické vozidlá typu PUSH/PULL a 12 medziregionálnych motorových jednotiek.