Turisti jasajú: Vlakom zo Slovenska az do Bangladésa

Nová trat prepojí Európu s obrovskou indickou zeleznicnou sietou.väcsí obrázokAutor: Wikipedia

12:40 | 22.4.2008 | Zdenek Mihalco, Aktuálne.cz

Bratislava - Srdcia vlakových nadsencov v celej Európe plesajú. Do konca roku by mali dat do prevádzky zeleznicné linky, ktoré umoznia cestovat do Európy z juznej Ázie bez toho, aby bolo treba pouzit iný dopravný prostriedok.

Desattisíc kilometrov dlhá trasa, ktorá bude ciastocne kopírovat dávnu Hodvábnu cestu, sa tak stane juznou zeleznicnou spojnicou medzi Európou a Áziou. Na severe sa dá do Ázie dostat Transsibírskou magistrálou.

Vdaka podpore OSN by totiz pocas niekolkých mesiacov mala nová zeleznica vôbec prvýkrát prepojit Irán a Pakistan.

Konkrétne nová trat povedie medzi mestom Kermán a Zahedán, na iránsko-pakistanskej hranici. OSN si slubuje, ze sa vdaka novej spojnici zlepsí obchod v oblasti.

Po 40 rokoch sporov medzi Bangladésom a Indiou sa tiez znova otvára zeleznicné spojenie medzi indickou Kalkatou a bangladésskou metropolou Dhákou.

Z Dháky sa dá pokracovat este smerom k hranici s Mjanmarskom (Barmou), tam vsak kolajnice koncia. India a Cína by sa kvôli zlepseniu obchodu rady zeleznicou spojili, projektu vsak bráni hlavne súcasný vojenský rezim v Mjanmarsku.

Stací sadnút na vlak do Budapesti alebo Viedne a môzete sa odviezt az do Dillí.väcsí obrázokAutor: Pavol Urbi, Aktuálne.sk

Istanbul, Teherán, Dillí

A ako sa teda dostat zo Slovenska do Bangladésa?

Stací sadnút na vlak do Budapesti ci do Viedne a tam presadnút na expres smer Istanbul. Z najväcsieho tureckého mesta je nutné prejst cez hory na východ Turecka a potom cez Irán a Pakistan do indického Dillí.

Posledný úsek vedie cez Kalkatu do metropoly Bangladésa Dháky. Cesta by a mala dat zvládnut aj za tri týzdne.

Tvrdenie, ze vlak je jediným nevyhnutným dopravným prostriedkom, vsak nie je úplne pravdivé.

Napríklad v Istanbule je nutné vystúpit na stanici v európskej casti mesta a preplavit sa trajektom na ázijskú stanicu. Tunel, ktorý prekoná bosporskú úzinu sa len stavia. Rovnako je nutné sa trajektom preplavit cez východoturecké jazero Van.

Britský denník The Times napriek tomu citoval fanúsikov zeleznice, ktorí si uz na dalekú cestu setria peniaze. Podla nich sa otvorí "skutocne impozantná pozemná cesta" a pôjde o "najväcsie svetové zeleznicné dobrodruzstvo".